manufacturers in the world.
Pour réduire les coûts et vendre davantage, HENRYFORD, installé à DETROIT(MICHIGNT), inaugure le travail a la chiane avec le Modèle T (Ford Model Ten anglais), simple et robuste, facile à réparer, qui restera presque inchangé durant deux décennies, de 1908 à 1927.
Ces voitures à roues d'ARTILLERIE en bois se retrouvent jusque dans les années 1940 à rendre des services dans les campagnes américaines, souvent reconditionnées en CAMIONNETTES par simple ajout d'une caisse en bois à l'arrière. Le moteur est gros (2,9 l de cylindrée), consomme beaucoup (15 à 18 l d'essence aux 100 km), mais qu'importe, puisqu'à cette époque, le pétrole américain coule à flot. La voiture pouvait rouler à 72km/h.










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